随着国家对于排放要求越来越严格，国家从国三到国四用了3年时间，从国四到过五用了6年时间，国家对于环境污染治理力度空前的加大，就出现了很多消费者在选购汽车上犯了难。到底是应该顺应国家号召选择新能源，省钱环保还可享受很多好政策，还是趁着国家还没有全面禁售燃油车的阶段买一台汽油车，省心省时有驾驶感？这就是一个非常矛盾的问题，能不能两者都兼顾呢？（文章末尾还有混动技术科普，48V到底是什么意思）请在文末投票，选择你支持的出行方式，也可在留言，把你想知道的问题告诉我们，我们会在日后为大家解答！

鱼和熊掌不可兼得，这就话相信很多人都听过，但是偏偏就有厂家研发出了兼顾油耗和驾驶感的车型，他就是混合动力，它不仅拥有超低的油耗还能提供优秀的驾驶感受，今天就为大家介绍两款在混合动力技术领域顶尖的款车，给你在电动车和汽油车之间找到一些平衡感，提供一些额外的选择。

国家排放标准升级时间表

在讲车之前，我们先来了解一下什么是混动技术，它有哪些优势。

HYBRID这个词你一定见过

混合动力是一种区别于传统车辆的新能源车辆技术，通常意义上是指油、电混合动力，即车辆在保留传统内燃机的基础上，配合使用电动机提供辅助动力，系统可按照整车实际运行工况要求而进行灵活调控，使得发动机始终保持在综合性能最佳的工作区域，可有效降低其油耗与排放。油、电混合动力技术开展较早，是目前混合动力系统中应用最广泛的一种，已有多款小型汽车产品投放市场，按照连接方式可以将其划分为串联式、并联式和混联式3种。

一．串联式混动（增程式混合动力）

串联式混动是将发动机、发电机、驱动机三大动力总成用串联的方式组成驱动系统，发动机向蓄电池充电，蓄电池再与电机串联，最终电机驱动汽车行驶，大中型汽车较常见。

说得简单一些就是在并联式混动中电动机直接驱动车轮，发动机则用来驱动发电机给电池充电。

结构特点：结构简单，使用方便

优点：经济省油，不依赖充电桩，发动机油耗低

缺点：功率浪费，不适用高速

代表车型：宝马i3，雪佛兰沃兰达，雅阁混动版

本田混动I-MMD系统

发动机，电控变速箱，电池，电控构成

雅阁混动车型

最新的10代雅阁混动还没有在国内进行上市，大家目前能购买到的只有9代16款的雅阁混动，大家可以去4S店试驾和感受，静候10代产品的到来。

二．并联式混动

发动机和发电机并联，两者的驱动力可叠加，也可单独输出。

说得简单一些就是在并联式混动中电机有双重身份，需要他驱动车时他变成驱动电机，当电量底时他变成发电机充电，但是他用情专一，不能同时发电或者驱动。

结构特点：模式多样，动力强劲

优点：功率不浪费，集合了燃油车与电动车的优点，使用成本低，易改装

缺点：无法保证行驶平顺性，不能同时发电和驱动车轮，高速电耗高

代表车型：比亚迪秦，奥迪Q3 E-TRON

奥迪A3 e-tron结构

奥迪A3 e-tron

奥迪A3 e-tron采用最简单的电驱结构，在发动机和变速器中间增加了一个电动机，这种结构的优点是拓展性强，方便改装，目前我国有很多燃油车都是通过这种方式实现混动，这种方式的成本低，研发时间短。

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