楚天都市报记者王荣海通讯员张才栋
每天清晨6点出门，先乘坐地铁，然后要乘22站公交，上班路上要花两个小时……在武汉华一兄弟服饰产业园上班的马先生，每天要面对这样的困扰。而在该产业园及周边上班的数千人，大多数人每天都遭遇这样的乘车难。
昨日，记者从武汉市委营商环境专项巡查第十一组督办现场了解到，将增加公交密度，调整跨区公交线路走向，在本月底前解决员工们的出行难题。
有人每月交通成本达1500元
昨日，记者来到黄陂川龙大道华一兄弟服饰产业园。该产业园内有武汉卓玛诗服饰、武汉林芮格服饰等多家企业，以及服饰卖场、展馆、生产车间和写字楼。园区内有员工逾2000人，而紧邻的还有通汇时尚产业园、爱帝产业园等园区，每天也有数千员工来上班。这些人绝大多数都是从中心城区或黄陂城关过来的，但经过园区的公交线路只有295路、PG22路。
在华一兄弟服饰产业园从事行政工作的小申说，从她居住的黄陂城关到产业园呈一条直线，相距仅16公里，可每天的等车时间难以预料。据黄陂区交通运输局的信息，295路每趟的间隔是10分钟，PG22路每趟间隔是12分钟。小申说，早高峰时她经常挤不上车，只好等下一趟。
记者在华一兄弟服饰产业园前的公交站台看到，站牌上虽然有四路公交车，但只有PG22路和295路是经过黄陂城区到该产业园的。
在产业园从事销售的马先生说，他家住汉口新荣村。每天早上，他6点15分前就要出门，先坐地铁到金银潭站，然后再乘坐295路公交车到公司。因为295路经常堵车，22站坐下来差不多要一个半小时，每天上班差不多要两个小时。有时路上堵车严重只能打的，一个月下来，仅交通成本就需要1500元。
本月底前将增加班次调整线路
员工上下班交通成本的增加，也影响了员工的幸福感。华一兄弟产业园董事长刘先红介绍，因出行不便，员工流失率较大，一定程度上造成用工难。
该产业园向市委营商环境专项巡查第十一组反映了这一问题，巡查组迅速要求黄陂区交通运输局督办处理。
经过协商，，黄陂区交通运输局决定，调整295路、PG22路公交线路运行班次，重点加密早高峰期间车辆间隔班次密度：295路车间隔时间由10分钟调到6分钟，PG22路车间隔时间由12分钟调到8分钟。
同时，黄陂区交通运输局已向市公交办申请，调整291路公交线路运行走向。目前，291路起点站为盘龙城恒大龙城，终点站为东西湖金银潭公交站，计划将终点站调整为临空务工路周大福产业园站。调整后的291路将经过华一兄弟服饰产业园，并接驳地铁2号线，缓解295路、PG22路公交的运行压力。
据悉，这一调整将于本月底前实施到位，彻底解决华一兄弟服饰产业园及周边数千员工上下班出行难问题。
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