原标题：地铁阳逻线晚上8点半就没车了，市民盼延迟收班

　　楚天都市报7月17日讯（记者潘锡珩 李辉 实习生张祥 周院）去年12月26日开通的地铁阳逻线，是武汉首条穿越长江新城的地铁线，将阳逻新城的居民，融入大武汉“半小时都市生活圈”，沿线江岸、黄陂、新洲多个片区居民受益。

　　开通半年来，市民在为快速便捷的轨道交通点赞的同时，也通过种种渠道呼吁阳逻线适当延长运营时间。

　　记者了解到，目前武汉已开通的七条地铁线中，除了阳逻线，其余线路收班时间均为10：30。而阳逻线开往金台方向的收班时间为21：30，而开往后湖大道方向的收班时间更早，为20：30。

　　市民呼吁：阳逻线推迟收班

　　“其他几条地铁线路的末班车都是晚上10点半发车，只有阳逻线时间不同，从阳逻开往汉口方向的列车20：30收班，从汉口开往阳逻方向21：30左右收班，实在有些早，夜间出行不太方便。”近来，不断有读者向本报建议，能否适当推迟阳逻线的收班时间，满足沿线居民出行需求。

　　家住阳逻线高车站附近的董女士，工作地点在汉西。她下班通常从单位坐3号线到后湖大道，再转阳逻线到高车。她表示阳逻线的开通给她的出行带来了很大方便，但无奈收班时间太早，遇到加班总是害怕错过阳逻线的末班车。“收班时间太早不合理，既不利于沿线百姓出行，也不利于培养客流。”

　　在一些网络平台上，记者也发现了大量的市民建议，有人表示：虽然阳逻线是远城区线路，但客流也不少，建议同中心城区的地铁线路保持一致，或者至少后延半个小时。这样更能加强远城区同中心城区联系，也能保障延续包括长江新城区域居民的出行，带动经济发展。

　　据了解，去年底开通的阳逻线全长约35公里，共有16个车站，起始站后湖大道和金台，客流量较大。此外，新荣客运站连接长途汽车站、也可换乘1号线，武湖、高车站附近居民十分集中，武生院站和阳逻站对接武汉生物工程学院和湖北大学阳逻校区，这几个站点客流量也都比较大。

　　现场探访：末班车座无虚席

　　夜间阳逻线客流究竟如何？15日晚7点多一直到收班，记者来回多次乘坐阳逻线，接受采访的十多名市民中，他们表示，现在阳逻线客流越来越多，一致呼吁适当延长运营时间。

　　15日晚8点20左右，记者从金台开往后湖大道的列车上看到，由于是周日晚上，此时前往市区方向的乘客不算太多，上座率约在五六成，相当一部分乘客都在新荣客运站下车。

　　21点半，一辆列车停在后湖大道站台，准备前往金台，而这也是开往阳逻方向的末班车。记者在站台上看到，十多名乘客都是一路小跑着进站，匆忙上车。“很怕错过末班车，不然就回不去了。”21：34，末班车准时发出，记者看到列车座无虚席，还有十多人站着。

　　乘客别先生告诉记者，他在武汉商务区上班，家住高车附近，每天坐3号线在后湖大道换乘阳逻线回家。“因为经常加班，所以好多次都错过了阳逻线的末班车。”他说，最后只好坐1号线到汉口北再换乘公交车回家，远远没有坐阳逻线直达那么方便。“希望可以延长收班时间，以此满足市民出行的需求，尤其是上班族和学生。”

　　还有市民称，夏季夜间活动较多，也可在夏季和冬季制定不同的收班时间，夏季略晚于冬季。

　　官方回应：正研究延长运营时间

　　中国管理科学研究院武汉分院交通所所长胡润洲表示，公共交通就是要尽可能满足市民的出行需求，这一点公交就做得比较好。“很多跟地铁站对接的公交线路，哪怕乘客不多，都坚持到深夜地铁收班，把所有接驳的市民都从地铁站送回家。”

　　“和其他几条线路相比，阳逻线收班时间确实略早，地铁方面应该认真对客流现状和市民需求做好调查，再有针对性地适当延长运营时间。”胡润洲称，哪怕夜间发班间隔有所加大，至少让等车的市民有个盼头。

　　武汉地铁运营公司相关负责人表示，阳逻线刚刚开通半年时间，客流仍处于培育阶段。开通前，公司曾专门进行过客流调查，并以此为参考，暂定了目前的运营时间。

　　地铁运输部门介绍，开通以来的客流数据显示，阳逻线20：00以后进站乘车的乘客大幅减少，其中20：00-20：30日均进站约500人次，20：30-21：00日均进站约400人次，，21：00-21：30日均进站约300人次。

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