昨日上午8时58分，武汉市民期待已久的地铁8号线一期、阳逻线、1号线径河延伸线开通试运营。三条地铁新线齐发，在武汉地铁史上还是首次。至此，，武汉已经开通8条地铁线路，总运营里程达到237公里，比法国首都巴黎地铁运营里程的215公里还要长22公里。
新线开通首日，大批市民前往尝鲜。他们感受如何？有些什么建议……听记者一一道来。
尝鲜市民欣喜出行更便捷
“我家住武昌，以前从学校回家要转好几趟公汽，耗上好几个小时。现在地铁开到学校门口，真是太方便了！”昨日，武汉生物工程学院学生张媛媛说。趁着下午没课，她乘坐刚刚开通的地铁阳逻线回了一趟家，比以前节约了一半时间。
阳逻线“武生院站”是继6号线“轻工大学站”后，武汉第二座以高校命名的地铁站。
下午2时许，八旬老人吴少清在地铁1号线径河延伸线径河站登上地铁。“这些年来，我很少出门，最远只去过东吴大道。趁着现在还走得动，我想看看武汉的变化和发展。”他说，“我刚到径河老街转了一圈，变化很大，非常漂亮，相信不久以后会更加漂亮！”“盼了三年，8号线终于开通了！”上午9时20分许，36岁的刘女士来到地铁8号线黄浦路站，宽敞舒适、高端洋气的环境，让她心旷神怡，十分兴奋。她说，8号线开通后，她和家人前往徐东购物，到梨园、东湖绿道游玩，不用再像从前那样开车了，而且更加便捷。
“老司机”回炉培训再上岗
昨日上午9时许，熊蕾逐一核对完细节，轻轻按下ATO发车按纽，8号线首班列车缓缓从黄浦路站发出。
2012年，武汉地铁2号线招聘列车司机，时年24岁的熊蕾报了名，并顺利加入2号线列车司机队伍。5年来，他安全行车18万公里，还当上了工班长。
今年6月，8号线启动列车司机招聘，熊蕾被分配到8号线。他介绍，此前自己一直在2号线和4号线服务，驾驶的都是B型车，而8号线列车是A型车，车体更宽大，驾驶位置从驾驶室正中移到了右侧，操作系统也有所不同，对驾驶员来说要求更高。
进入新线后，熊蕾从头开始接受培训，快速学习掌握专业技术，还参与修订了8号线列车司机的作业标准等规章制度，再将自己所学的知识传授给其他司机，组织开展列车静调、动调、驾车、救援等实操训练，让每一名司机牢牢掌握列车运行知识。最后，他带领同行们按照运营模式实际操作，与列车充分磨合，达到“人车合一”，培养每一名司机的过硬业务技能和故障应急处理能力。
作为8号线头班车司机，昨日凌晨4时许，熊蕾早早来到列检库，监督完成列车出库前的功能性检测试验，监护全线列车一一上线。同时，他对自己驾驶的编号为“H17”列车，更是认真检查，不放过每一个环节。
六旬志愿者服务4000小时
“拼搏赶超好时代，武汉地铁发展快。三线齐发喜开通，担当志愿情满怀。”昨日，在地铁8号线黄浦路站，64岁的文昌植见证了三条地铁新线的开通仪式后，向记者朗诵起自己即兴创作的诗，表达他的喜悦之情。
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