昨日，楚天都市报记者从省交通厅了解到，重庆、成都、郑州、武汉、苏州、义乌、西安等7家班列平台公司共同发起的中欧班列运输协调委员会在京成立。这标志着，中欧班列发展建设进入新的阶段。

　　据了解，中欧班列(武汉)于2012年10月开通试运行，以工业制造大国德国以及资源大国俄罗斯为主线，在新亚欧大陆桥、中蒙俄、中国-中亚-西亚国际经济走廊上开通15条线路：即武汉至捷克帕尔杜比采、波兰戈茹夫、俄罗斯莫斯科、白俄罗斯明斯克、乌兹别克斯坦塔什干、德国汉堡/杜伊斯堡(双向)、法国里昂、“俄罗斯-满洲里-武汉”木材回程运输专列，，辐射28个国家，60多个城市。

　　省交通厅相关人士称，如今，中欧班列(武汉)产业带初步显现。2014年底，冠捷在福清、厦门的100万台电视机的订单，已转移到武汉生产，直接为武汉带来30亿至40亿元的年产值，及近20亿元的配套产值。英利集团将河北地区的多晶硅太阳能光伏产品，转移到湖北公司生产制造，台湾奇宏科技也将生产基地布局到武汉。2016年法国班列开行后，法国著名体育品牌迪卡侬公司将部分订单下至武汉、荆门等市，后期将形成3000个大柜/年的出口量。世界奶粉巨头澳优公司已与汉欧公司完成婴儿牛奶粉运输的测试，拟将中国区销售总部迁至武汉，预计将增加每年1千万罐奶粉的回程运输量。湖北省联发投入股中航林业，计划将中航林业总部迁至武汉，助推武汉形成一级木材交易市场、国家战略物资储备基地。

　　记者了解到，“汉欧”有超过六成的去程货源，来源于武汉本土的大型制造企业，如东风整车、富士康电子产品、冠捷显示器、武钢特种钢材、长飞集团光缆等。

　　据介绍，该委员会将搭建统一运输协调平台，包括协调开通95306国际联运信息平台，搭建中欧班列冷藏箱信息共享平台等。

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