随着新补贴政策的推进，原本在市场就是以优厚补贴取胜的、续航在200至300km的新能源汽车却不再获国家政策的宠爱，这也刺激了各厂家的生产欲望和计划，续航更长久的电动汽车逐渐问世。

抛开这个问题不谈，现在新能源汽车的技术在不断发展，尤其是在一些限行的城市，新能源牌照更是提供了一个特别实在的诱惑，所以新能源汽车依然火热。而且还影响到了网约车领域。那么，新能源车跑网约车，具体情况如何呢？前天小编打车就遇到了新能源车主，索性就跟他们聊了起来。他们不外乎分为两派：赚钱和不赚钱。

赚钱的滴滴司机表示，购买一辆纯电动车来从事滴滴的话，收益将非常丰厚。他表示，自己一般出车习惯是早上出车跑到12点左右，中午休息到下午6点，这中间一般选择慢充补电，基本能补满续航里程。下午6点跑到晚上11点，收工回家继续补电，不出长途的话，一般一天的行驶里程在200公里左右。运气好的话，50公里能有140元收入，200公里就560元，扣除滴滴的20%抽成，再扣除充电费用，纯收益400元上下。一个月大概可以有上万的收入，还不包括平台的奖励。所以滴滴司机买辆纯电动汽车跑滴滴是非常好的，是省钱利器，赚钱能手。

不赚钱的司机表示，新能源车都有一个蓄能器，这个东西每五万公里就会坏一次，在保质期的话免费，要是你超出了期限，不好意思，两千块。要知道跑滴滴每天都是200公里以上的距离，基本上跑滴滴半年以后就差不多超出质保公里数了。5万公里需要多久？基本上十个月，也就是说平摊到每个月要准备200块钱的维修费。每个月5000公里的保养费在350块钱。给大家计算一下每个月的平均支出是多少：

150*30+200+350=5050，还有每天吃饭，喝水。再加一千。每个月要6000的成本。这样算起来感觉收入还可以的。但是你敢保证每天都能跑车10个小时吗？

小编总结：目前来说，新能源汽车的充电问题已经不是什么太大难事了，总体来说，用新能源车跑滴滴，是很划算的。尤其是在一些大城市，出门打车的人比比皆是。如果电池续航的问题可以有所突破，相信网约车这个行业会更不一样的。

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