收到千里达自行车，按照视频安装，装得比较慢，安装和调试花了将近两小时，自己装还是比较简单的，只需装前轮，前刹，车把，座椅。装前轮没有快拆的，把卡位卡好拧紧螺丝即可。装前刹，先把螺丝拆掉，放到螺孔后面卡好飞碟，可能有磨碟现象，多调整几次就好，也有相关视频参考，就这个稍微有点难度。装牛角，拿锤子敲进去就好。脚踏左右两个拧螺丝方向是相反的。送的多功能工具不好控制方向，用自己的好用。这个价位的车，千里达是完胜的，车架虽不是铝架，焊接位还好，不难看。变速器和前拨是老式传统的，尾拨还可以。前叉虽然普通，灵敏度还好。骑行锻炼和通勤，这车算ok的，性价比高。买给老婆的，她变速用2-4，基本路况通杀。我用2-4觉得轻了，2-5适合。轮胎应该是1.75的，如果是1.95就好了。整车589拿下还是不错的，同等价位的其它品牌，无论是做工还是配置是比不上它的。好评后才能拿挡泥板，之前随车送会更好。自己再买前梁包，搞定，没毛病！

虽然要装的东西不多，但是没经验的还是要研究一下，千里达自行车装完老腰都要断了，几个小时，装完还是感觉不错的，还好关键部位的安装店家都有视频准备，这几天下暴雨，等天晴准备起飞。

骑了两天感觉还不错，千里达自行车就是坐垫有点硬坐的屁股有点不舒服！在这个价位有这种体验不得不说在性价比方面其他品牌的车很难超越，但是在车子的拼装体验上就不是那么好了，随车赠送的工具拧几下就坏了，拼装车子其实只需要两个尺寸的六角扳手和插口扳手，随车赠送的那个大部分功能都用不上，中看不中用。

骑了四年的山地车，入手的第一辆公路赛！装起来也很方便，不明白的地方有技术师傅一对一指导，这方面的服务很好。千里达自行车车子很酷，很拉风，儿子很喜欢。

选择他的理由是比同类较轻的重量，适中的刀圈，较低的价格，非常轻快，比同样配置的美利达和捷安特便宜几百元，外观没的说，作为一款入门级公路，试骑之后挺满意的，就是组装调试废了一下午时间，试骑过程中前轮一直有摩擦的声音，可能是某个部位的螺丝没有紧。

1.安装上：拿到车，最好先别急着动手，问客服添加安装师傅，好让师傅进行指导，看视频按步骤来进行，千里达自行车难点在于，车头握把那四颗螺丝的固定，我在这里吃了下亏，惯性思维，要拧到没缝，结果螺丝帽有点拧过头，打滑了(这个后续还得麻烦师傅);碟刹调试，这个真的是调到我没脾气，对准看好慢慢调(生手只能这样子)，最后在安装师傅的指导下，我耐心的慢慢调试下搞定了。2.外观上：说实在的，挑选了那么久最后下手的还是在于它的外观，还有双碟刹，因为是新手，觉得双碟刹比较酷，所以挑选了很久后，最后选在了它的颜值，就中了。可看下图参考。3.重量上：入门级车子，重量算可接受范围内，不算重。4.骑行感受：先说下，最好选择骑行道路，骑前注意路况(是否崎岖，凹凸)，要不然，你会“死得很惨的”，哈哈哈。我就遇到过，由于公路车轮胎横截面相对小，着力点小，所以受路况影响还是比较大的，特别是过道衔接处要多留意，要不然你的轮框容易残废，胎也容易废掉，我骑行的第一个星期就爆胎了，原因就在此，安装师傅给我申请发了个新胎，感谢。其次，总体骑行还是挺舒服的，平路都是7*3进行，没压力(字数上限看图)，装备要齐全，才骑得爽。

千里达自行车到了，整理好马上就出去骑了20多公里，很轻，以前骑山地，骑了公路就觉得山地好笨重，这款起步很快，出去玩同学老是被我甩一大截，骑着还蛮舒服的，就是配件稍微有点糙，送的扳手有点短。

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