来源：楚汉网 发布时间: 作者:小楚
因为疫情原因被迫停工数月，光谷火车站的部分工程未能完成，现在光谷火车站东、西广场工程复工“满月”，光谷火车站的前身为流芳火车站，动员已到岗的500余名施工人员正在争分夺秒，抓紧时间建设，全力以赴将因疫情耽误的工期“抢回来”。
光谷站（中国湖北省武汉市境内的铁路车站）同义词 光谷火车站（中国湖北省武汉市境内的火车站）一般指光谷站（中国湖北省武汉市境内的铁路车站）。
光谷站（Guanggu Railway Station），位于中国湖北省武汉市，由中国铁路武汉局集团有限公司管辖三等站，前身为流芳站，2015年7月28日开工修建。
是武汉市规划的重要客运交通枢纽之一，是集城际铁路、长途汽车、城市轨道、常规公交等多种交通方式为一体的综合交通枢纽。
光谷火车站地址及规划
光谷站位于主城区关山片区东部、三环线内，其规划范围为：北至高新大道，南至高新二路，西至光谷大道，东至光谷一路，总占地面积约2.65平方公里，计划2020年底建成。光谷火车站的功能以城铁为主，国铁为辅，此次，先期开建的是光谷火车站东、西广场。
据建设主体单位武汉光谷交通建设有限公司项目负责人介绍，光谷火车站东、西广场位于站房东西两侧，均设地下两层，其中，东广场地下一层包括出租车停车场、商业开发、公共通道和设备用房；地下二层包括集散大厅、商业开发、社会车辆停车场、公共通道及设备用房。
配套建设
武汉关山汽车站，武汉轨道交通2号线南延线，武汉轨道交通11号线换乘站，雄楚BRT公交终点站。
按照规划，光谷火车站将成为光谷地区的综合交通枢纽，也是武汉的第五大综合交通枢纽。在城际铁路方面，光谷火车站是武黄城际铁路、武冈城际铁路、武咸城际铁路的重要节点；在轨道交通方面，光谷火车站是地铁2号线的南延长线和29号线的换乘站；在长途汽车方面，光谷火车站东广场北侧将新建关山长途汽车站，分流傅家坡长途汽车站拆除后的客流；在常规公交方面，光谷火车站是雄楚大街BRT（快速公交）的终点站。
交通规划
光谷火车站位于武昌地理中心，邻近武汉市三环线，东湖高新区现状建成区，鲁巷城市副中心与光谷新中心之间。其是武汉铁路枢纽的重要客站之一；光谷的综合交通换乘枢纽；以交通集散为主导，以公共服务、产业、居住为支撑的片区综合服务中心；也是城市重要的对外窗口和景观节点。
发展历史
但按照规划，流芳火车站将成为光谷地区的综合交通枢纽，也将成为武汉的第五大综合交通枢纽。
鉴于流芳站在光谷乃至武汉交通中的重要地位，近两年不少热心市民建议将流芳火车站改名为光谷火车站。
流芳站，建于1906年。隶属武汉铁路局管辖。是一个三等站。客运方面只办理市郊列车的旅客乘降，而且不办理行李、包裹的托运业务。开往厦门、南昌、上海等地的列车，大都要从这里经过。偶尔会在这里临时停车。这几年因周边企业增多货运业务有些起色，可以办理整车货物发到，不办理危险货物发到。
地点靠近关南社区，距离关南社区池家湾和钱李湾很近，离统建天成美雅小区不远。有756、301公交路过附近。
该站位于光谷大道、高新大道、光谷一路和高新二路合围而成的区域内，流芳火车站是一个鲜为人知的小站，除了铁路职工的通勤火车，很少有火车在此停靠。
光谷火车站在现流芳站位置上重建，站房建筑总面积30000平方米，距光谷广场经济金融中心仅3.5公里。
2015年7月28日早晨，光谷火车站正式举行联合开工仪式，主要包括：光谷火车站东、西广场，武汉地铁11号线东段工程，光谷火车站周边规划的十条道路。
2019年5月14日，武汉光谷火车站东站房主体结构已基本完工，工程进度快速推进，预计2020年7月前有望全面建成。
1、研究背景
光谷火车站位于武昌地理中心，邻近武汉市三环线，东湖高新区现状建成区，鲁巷城市副中心与光谷新中心之间。其是武汉铁路枢纽的重要客站之一；光谷的综合交通换乘枢纽；以交通集散为主导，以公共服务、产业、居住为支撑的片区综合服务中心；也是城市重要的对外窗口和景观节点。
光谷火车站的功能远期以城铁为主，国铁为辅，站点规划为城际场（客专）4台7线，普速场（货场）1台5线。
目前结合光谷火车站改造与轨道交通2号线南延线及11号线东段在此站点工程设计，统筹开展光谷站区域修建性详细规划工作。因此，为全面加快光谷站区域深化设计工作，指导站区各项设计工作的有序开展，特开展此项评价工作。
2、主要内容及成果
（1）研究范围及年限
本次研究的范围分为两个层次：研究区为站区综合规划的用地调整范围，即围东至光谷一路，南至南湖大道，西至光谷大道，北至高新大道，总用地面积约2.65平方公里；核心区为站区综合规划的站区规划设计范围，即东至佳园路，南至凌家山北路，西至才智路，北至高新南路，总面积0.5平方公里。
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