T-特快

T15/16次和T201/202次共用水牌的列车为2000年10月21日中国铁路第三次大提速起新增的第一趟特快列车。特快列车一般全程只停省会城市、副省级市和少量主要地级市等车站，全部均为空调列车，大部分列车为25K型车底，少部分列车为25T型车底。在线路条件容许情况下最高时速140～160km/h。其中T1-T4998为跨局，T5001-T9998为管内。铁路系统标准念法为“特X次”。各铁路局管内特快旅客列车车次范围：

哈尔滨局T5001—T5300，沈阳局T5301—T5600，北京局T5601—T6000，太原局T6001—T6300，呼和浩特局T6301—T6400，郑州局T6401—T6700，武汉局T6701—T7000，西安局T7001—T7300，济南局T7301-T7600，上海局T7601—T8000，南昌局T8001—T8300，广铁集团T8301—T8700，南宁局T8701—T8800，成都局T8801—T9000，昆明局T9001—T9200，兰州局T9201—T9400，乌鲁木齐局T9401—T9600，青藏公司T9601—T9800　在实行第三次大提速前，“T”字头车次是代表运行在沪宁铁路上的“特级列车”，由上海铁路局营运的特级列车由1997年4月1日起开行，车次范围为T1~T16次。

T字头车次在铁路系统内的正式念法是“特X次”。

K-空调快速

K135次列车为1999年10月1日中国铁路第二次大提速起新增的第一趟快速列车，但快速列车的等级多年以来有很大变化。目前快速列车一般全程停靠地级市和以上级别城市的中大站、特大站，95%以上为空调列车，最高速度为140km/h。其中K1-K6998为跨局，K7001-K9998为管内。各铁路局管内快速旅客列车车次范围：哈尔滨局K7001—K7300，沈阳局K7301—K7600，北京局K7701—K7800，太原局K7801—K7900，呼和浩特局K7901—K7950，郑州局K7951—K8050，武汉局K8051—K8150，西安局K8151—K8250，济南局K8251—K8350，上海局K8351—K8700，南昌局K8701—K9000，广州铁路集团K9001—K9300，南宁局K9301—K9350，成都局K9351—K9600，昆明局K9601—K9660，兰州局K9661—K9740，乌鲁木齐局K9741—K9800，青藏铁路公司K9801—K9850

在2000年10月21日中国铁路第三次大提速前，“K”字头列车的等级相当于现时的特快列车，是在第二次大提速时将部分车次小于200的特快列车一律在原车次前加上代表快速列车的英文字母“K”。2004年4月18日中国铁路第五次大提速前，跨局快速和管内快速列车车次均为“K”字头，此后由于快速列车不断增加，自第五次大提速起将跨局快速和管内快速车次分开，新增代表管内快速列车的“N"字头车次，此后“K”字头车次单指跨局快速列车。至2009年4月1日起，铁道部调整旅客列车车次后，跨局和管内快速列车均为“K”字头车次。现为我国车次最多、用途最为广泛的列车，铁路系统标准念法为“快X次”。

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