楚天都市报讯（记者胡勇谋 通讯员孟立宋英辉 周凯 代能跃）“来了来了！”昨日，麻城北站站台上人头攒动，乘客们翘首踮脚望向列车进站的方向，12：16，随着一声长长的汽笛声，一列漂亮的16辆长编组“复兴号”G1748/7次动车缓缓停靠在了站台上，合武铁路首次迎来“复兴号”！

　　此次，由我国自行研制的全球最长高铁列车——16辆长编组“复兴号”也首次投入运营。此车总长414.26米，定员达1193人，是此前8辆编组列车的2倍多，可满足时速350公里运营要求。记者登车体验发现，一等座和二等座都有增宽，更加舒适。

　　7月1日起，全国铁路实施新的列车运行图暨暑期图。其中，合武铁路大提速，全线增开13对动车。武汉铁路部门在对合（肥）武（汉）铁路设备设施进行“升级”改造的基础上，7月1日起，武汉—合肥—南京铁路运行时速由200公里提高到250公里。武汉、上海间安排开行8趟全程4小时内的“大站快车”，列车运行时间最短压缩到3小时51分钟。调图后全线共增开13对动车，武汉至合肥、上海方向开行动车增至68对。进一步拉近了武汉、上海两大城市间的时空距离，让湖北更加快速便捷地接轨长三角，助推长江经济带发展。调图后，武汉至成都、重庆、上海、合肥、南京、南昌、杭州、宁波等方向运能得到扩充，沿江方向沪汉蓉铁路共开行始发动车达到88.5对，，占到全局始发高铁动车的四成以上，运输能力提升了30%。

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