人物介绍 　　印均田，高级工程师。上海市人。１９３ｊ毕业于同济大学电工机械系。曾任中国汽车制造公司工程师、同济大学讲师、南京工业专科学校副教授。建国后，历任上海汽轮机厂副厂长兼总工程师、上海市机械电器第二工业局总工程师、上海市标准计量局总工程师、高级工程师、中国计量测试学会第一届理事。先后领导研制成功０．６万千瓦、１．２万千瓦、２．５万千瓦、５万千瓦汽轮机。
　　生平
　　印均田，原名印正平，1914年12月20日生于上海市宝山县吴淞镇，5岁入吴淞乡立第六小学求学，9岁转读宝山县立第一高等小学。当时小学已开设英语课，随着“五卅”惨案发生，他对英帝国主义者犯下的罪行愤恨不已，遂萌生不再学英语的念头。1926年报考中学时，印均田选择了教授德语的同济大学附属中学，因入学考试成绩优异，直接编入初二读书，并受到校方破例免收一切费用的嘉奖，为全校两名获此殊荣者之一。北伐战争的胜利，鼓舞了印均田对中国振兴的希望。对孙中山先生科学救中国思想的敬仰，渴望学好科学技术，实现工业救国的理想，改变了他本想学医的愿望，立志学工。1931年8月，印均田考入国立同济大学电工机械系。该校受德国政府资助，授课与教材均采用德文，造就了他优秀的德语水平。1936年8月毕业，获工学士学位，之后留校任助教二年。他教学成绩优良，被推荐获德国“洪堡”奖学金。该奖金只在获奖人出国后，才分期付给。由于校方称替代他授课的教授未聘到，推翻了原已准其出国深造的许诺，1938年10月印均田忿然辞职。后来，他经人介绍入中国汽车制造公司工作，历任副工程师、技术组长、工程师，并兼德语翻译。在主持汽车制造中，因复制出全套工具，扩大了生产，受到公司嘉奖和现金奖励。随着日军侵华战事日趋扩大，他随工厂辗转于浙江金华、江西赣州、广西八步、桂林、香港等地，工作劳顿，气候不适，不幸患上腰脊椎骨结核症。1940年底，不得不回沪治疗。经手术用不锈钢替代病骨后，又卧石膏床8年。1943年起，他已全无工资收入，生活来源全凭变卖地产和亲友接济维持。此间，为生活计，出任中国工矿杂志社特约撰稿。1949年病愈后，重又从教，受聘同济大学讲师、南京工业专科学校副教授、中华职业学校教师。
　　新中国成立后，印均田受到党和政府的关怀及信任，于1949年12月调入上海通用机器厂任工程师、副总工程师，负责制造急需的通用机械设备。1953年8月，上海汽轮机厂正式成立，任总工程师、副厂长，后任第一副厂长兼总工程师。1955年，在他主持下，试制出我国第一台6兆瓦汽轮机，获一机部特等奖。此后又领导开发出3种新型汽轮机。他支持在汽轮机厂内建立封闭的柴油机车间，以充分利用上海汽轮机厂的综合优势和技术潜力，发展国防急需的军用柴油机产品。1955年8月印均田参加中国共产党，此后多次以动力专家身份出国参观、考察。
　　1956年6月，印均田作为中国政府技术专家代表团成员，赴维也纳出席五届世界动力大会，并代表中国作题为《中国汽轮机工业的发展》的报告(英文，并收入会议文集）。1956年7月至12月，作为中国政府技术考察团成员，赴苏联、民主德国、捷克考察。1958年7月，作为中国政府军事科学考察团成员，赴苏联考察。同年10月至12月，作为中国政府专家代表团成员，赴莫斯科参加中、苏关于苏联援助中国舰艇的谈判。
　　1958年12月至1960年1月，印均田任国防科委“07工程”南方组组长。1959年1月至1960年12月，任国防科委“燃气轮机组”南方组副组长，负责Ⅱ回路设计。
　　1959年10月至1960年7月，任上海市电机局副总工程师。
　　1959年底，中央决定“上海也要搞尖端”、“上海可以搞导弹”后，于1960年7月，调赴上海市科委新设置的第二办公室任主任，在市科委领导下，专事新技术产品的筹建工作。随着上海筹建导弹研制基地工作的进展，为了统一管理，上海市委决定成立上海市第二机电工业局，印均田出任总工程师，兼上海机电设计院总工程师。1963年起任某地空导弹武器系统副总设计师。1965年5月，上海机电二局与七机部二院合并后，又兼任二院二部副主任。期间，他主持了上海导弹研制基地的建设和机电二局从民品向军工的转轨，主持了多种地空导弹、靶弹的研制生产。

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